Não há como começar esse texto sem contar sobre o momento em que o dia virou noite na sexta - feira, particularmente presenciar aquilo foi um momento assustador. A chuva era esperada, mas não esperada uma chuva como aquela onde até mesmo arquibancadas e toldos foram danificados.
Com mais uma pole position marcada por uma classificação que foi encerrada devido a tempestade, Max Verstappen, Lando Norris e Lance Stroll estavam garantidos na primeira fila.
No domingo os pilotos já estavam alinhados dentro do carro, estavam esperando o sinal para que fosse feita a volta de apresentação. Os pilotos passaram para que o espetáculo fosse iniciado, mas, não esperávamos que Charles Leclerc nem sequer passasse pelo circuito todo. O monegasco, que havia sido muito bem recepcionado pelos fãs no aeroporto, acabou batendo na laranjinha e abandonou a prova ali mesmo.
Mais tarde a Ferrari explicou o porque isso tudo aconteceu: O sistema desligou o sistema hidráulico e o motor. A razão para o comando ainda não sabemos. Mas foi mais que um problema eletrônico. Ele (Leclerc) andou 30 metros e então era a mesma situação, e era melhor parar. Nenhuma forma de recuperação - disse o chefe Fred Vasseur, acrescentando:- O problema é que, estrategicamente, colocamos todo o esforço do fim de semana na (corrida) longa. Para economizar os pneus, não usamos pneus novos na corrida curta (sprint, no sábado). Colocamos tudo na longa, e não largamos. (Via GE)
Após o incidente tivemos a primeira largada do dia, Verstappen fechou a porta e não deixou ninguém se aproximar, Norris incrivelmente de 6º acabou pulando para 2º lugar, enquanto Hamilton que estava atrás pulou para 3º. E então tivemos o primeiro safety car do dia, Magnussen e Albon tiveram uma forte batida o que fez o carro ser acionado.
Vários pilotos se envolveram no incidente, Hulkenberg acabou sendo pressionado e logo depois acertando Albon que veio e acertou Magnussen. Piastri também sofreu danos, assim como Ricciardo com sua Alpha Tauri.
A pausa foi bem extensa, mas o suficiente para Piastri e Ricciaro suspirar de alívio por conseguirem voltar à pista.
Assim que voltaram para a pista, Hamilton não sabia que iria precisar duelar com Alonso, e que coragem o piloto da Aston Martin teve. E quem diminuía cada vez mais a sua vantagem era Lando Norris que grudava cada vez mais em Max Verstappen, e quem foi o único que chegou próximo de sentar no trono do dominador da temporada.
A briga entre Russell, Hamilton e Perez veio quando o britânico 63 esbravejou a sua insatisfação com a equipe quando o piloto 44 o ultrapassou na briga pelo P4.
Ocon foi quem abriu a sessão de pit stop nos boxes, emergiu para os pneus médios e logo depois Zhou indo. Mais tarde, depois de uma luta com Sergio Perez, Lewis Hamilton foi para os boxes e colocou pneus médios, logo depois George Russell fez o mesmo. E não muito mais tarde Hamilton reclamou sobre um dos pneus da frente.
Alonso mais à frente foi para os boxes e foi para a sua troca voltando na 6º posição, Verstappen também foi para os boxes e Norris também, mas ambos voltaram na mesma posição em que estavam sem perder tempo.
Os dois carros da Alfa Romeo abandonaram a prova, Zhou foi o primeiro e logo depois Bottas em meados da volta 41 da corrida. Russell que estava pedindo para que um jogo de equipe acontecesse entre ele e Hamilton foi água abaixo, e logo depois foi instruído a desacelerar um pouco e foi rapidamente ultrapassado por uma Alpha Tauri de Pierre Gasly. E pouco depois teve que abandonar a prova, deixando não só Toto Wolff insatisfeito na garagem como também os fãs que estavam na arquibancada. Hamilton ainda em pista lutava pelos pontos na equipe e para não ter uma diferença tão grande no vice campeonato que disputava com Perez.
A rodada de pit stop veio para animar um pouco a corrida, mas o que deixou todos com os olhos voltados para a tela e para a pista que estava ali ao vivo, foi a batalha entre Don Alonso e Checo.
A melhor disputa que tivemos em 2023 e a melhor disputa que tivemos ao longo das 71 voltas, era como uma espécie de luta, onde um batia e o outro levava, e logo depois acontecia o inverso.
Enquanto isso, mais a frente Verstappen e Norris estavam confortáveis em suas posições, sem medo de colocar algo em risco.
Sabem em 2021 quando a asa de Lewis Hamilton abriu na mesma dimensão que um fio de cabelo? A disputa de Perez e Alonso foi exatamente assim, quando o mexicano pegou o terceiro lugar na curva 01 logo mais a frente Alonso recuperou de volta, e posso dizer que vi uma das ultrapassagens diante os meus olhos.
E foi por MILÍMETROS que Fernando Alonso conseguiu o terceiro lugar depois de dar tudo de si em uma belíssima disputa. Enquanto Sergio Perez parecia contente com o seu desempenho, já demonstrava tamanho carinho e felicidade por isso com o piloto depois da prova.
Lá mais a frente Max Verstappen vencia em primeiro lugar, depois de duas corridas seguidas no templo do automobilismo doutrinadas pela Mercedes - AMG Petronas, que apresentou um desempenho péssimo durante o final de semana.
Lando Norris chegou em segundo lugar e levando como piloto do dia, sendo ovacionado pela torcida palmeirense e o técnico Abel Ferreira que disse em suas redes sociais que a primeira vitória do jovem britânico não deve estar muito longe.
O cidadão honorário brasileiro não terminou no pódio, mas não deixou de subir na grade que divide os boxes da pista para agradecer o carinho dos fãs ao final da prova.
E que final de semana, hein? Para quem viveu isso ao vivo foi incrível, e não é arrependimento algum absolutamente NADA do que foi vivido. Que Ayrton Senna abençõe sempre o seu templo do automobilismo, e nos vemos em 2024, 25, 26, 27, 28, 29, 30 e muitos anos pela frente.
Vejo vocês em nossas duas últimas corridas restantes nessa temporada de 2023: A inaugural corrida de LAS VEGAS BABY e o tradicional Grande Prêmio de Abu Dhabi, responsável por fechar a temporada da Fórmula 1 no circuito de Marina Bay.
