No ano passado, o Grande Prêmio da Espanha teve o número de 107 ultrapassagens em uma única corrida. Dessa vez, ele não só testou os corações dos torcedores como também entregou uma das melhores corridas até o momento para quem estava assistindo.
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A McLaren parece ter finalmente começado uma disputa acirrada por ambos os campeonatos. Lando Norris apareceu durante o top 03 nos três treinos livres que tivemos ao longo do final de semana. Tudo se completou como a cereja do bolo quando ele superou Verstappen por milésimos e conseguiu a pole position. A surpresa veio quando Lewis Hamilton conseguiu o terceiro lugar com sua Mercedes, que até então era impossível lutar por vitórias, pódios ou então boas posições na frente.
É importante ser compreendido antes de tudo a situação na Scuderia Ferrari. Essa é a última corrida de Carlos Sainz em casa pela sua equipe, sendo assim, seria uma última chance até o momento em que ele teria uma chance de pódio, já que desde sua estreia na Fórmula 1 ele nunca conseguiu um pódio em casa e todos os pilotos desejam o melhor no seu quintal. Carlos e Charles foram P5 e P6 respectivamente.
Tivemos a melhor largada do ano até então. Lando Norris não conseguiu segurar a sua pole position nem mesmo por uma volta, e Max Verstappen nem conseguiu respirar. Tivemos a melhor largada do ano até então. Lando Norris não conseguiu segurar a sua pole position nem mesmo por uma volta, e Max Verstappen nem conseguiu respirar para assumir a liderança completamente. George Russell saiu de um quinto lugar e assumiu a liderança da prova, pegando todos de surpresa. Lewis Hamilton entrou em um embate com o piloto da Ferrari e foi o melhor recuar o carro do que acabar com a corrida de ambos logo na primeira volta.
Quando o DRS foi autorizado, Max Verstappen ultrapassou George Russell assumindo a liderança da prova na terceira volta e durante a curva 01.
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Os problemas na Scuderia Ferrari começaram na volta 07, quando Carlos Sainz e Charles Leclerc começaram a disputar por espaço na mesma curva em que Verstappen ultrapassou Russell. Nenhum dos dois parecia querer ceder à posição. Sainz conseguiu subir para P5 e os comissários fizeram uma investigação para saber se ele havia saído da pista e ganhado vantagem sobre Leclerc. Com tudo certo e nenhuma penalidade acionada, eles seguiram a corrida.
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Durante a volta 18, outro momento crucial se fez presente entre Lewis Hamilton e Carlos Sainz. Com o DRS acionado, Hamilton fez sua jogada na curva 1 da volta seguinte, com a dupla se tocando dramaticamente. “Ele me tocou e me expulsou!” exclamou Sainz pelo rádio. “Ele precisa me deixar passar.” Não havia motivo para tal penalidade na corrida, já que o próprio Sainz havia feito o mesmo com Leclerc voltas anteriores. Após a corrida, ele chegou a dizer que as regras são aplicadas quando eles querem e não quando é necessário.
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O próximo momento de ação se sucedeu na volta 35, quando Lando Norris e George Russell fizeram uma disputa por liderança. Norris ultrapassava, Russell ultrapassava de volta, eles quase se encontraram e até que chegou o momento em que Norris se prevaleceu de vez e foi uma disputa muito limpa e acirrada entre ambos os pilotos.
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A série de pit stop dessa vez com a Mercedes não foi lenta para Lewis Hamilton e sim para George Russell. A equipe alemã realizou excelentes tempos na troca de pneus comparados ao que ela fazia antes.
À medida que a corrida chegava na volta 41, a vantagem de Max Verstappen havia diminuído para 5,9s, enquanto Lando Norris tentava aproveitar a vantagem com a Red Bull enquanto ele nenhum dos dois iam para os boxes já que a Pirelli havia feito uma previsão de três paradas durante a corrida.
Chegando para nossas 20 voltas do fim, Hamilton conseguiu superar Sainz na disputa pelo sexto lugar, conseguindo terminar novamente na Curva 1, antes que Norris recebesse a ordem de ir para os boxes na volta seguinte. No entanto, a parada de 3,6 segundos de Norris fez com que ele perdesse um tempo significativo quando Verstappen reassumiu a liderança da prova, enquanto Norris apenas ficou à frente de Russell para manter o segundo lugar.
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Durante a volta 52, a dupla da Mercedes iria travar um pequeno embate pela disputa do terceiro lugar no pódio. Com Hamilton gerenciando os pneus muito bem, ele tinha o ritmo correto para seguir até as 14 voltas finais.
A corrida seguiu sem muitos embates no pelotão da frente, enquanto lá atrás tínhamos os pilotos como Yuki Tsunoda sendo penalizados, Nico Hülkenberg também cumprindo penalidade e Fernando Alonso, que era o piloto da casa, tendo uma péssima corrida.
Uma corrida muito consistente e diferente do que estávamos tendo antes, não sabíamos o que poderia acontecer e se realmente o pódio iria se manter como estava na volta 55 ou 56. A surpresa veio quando terminamos com Max Verstappen em primeiro, Lando Norris em segundo e Lewis Hamilton estabelecendo um recorde unicamente dele pela 198ª vez no pódio na história da Fórmula 1 e na carreira dele.
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Com o final da corrida e o péssimo resultado da Scuderia Ferrari HP, Lando Norris é o vice - líder do campeonato separado em 02 pontos por Charles Leclerc, enquanto no campeonato de construtores temos a Red Bull com 330 votos e a Scuderia Ferrari com 270 pontos.
Já podemos adiantar que nem tempo de sentir saudades da Fórmula 1 vai dar para sentir, vamos ter o Grande Prêmio da Áustria e o Grande Prêmio de Silverstone duas semanas seguidas e com Sprint Race na próxima semana.
Essa semana ainda iremos disponibilizar sobre o retorno de Flavio Briatore à Fórmula 1 como conselheiro e a situação de Charles Leclerc e Carlos Sainz como companheiros de equipe. Fiquem atentos nas nossas redes sociais e não percam nenhum post ou informação.
